派克液控单向阀分类及参数
parker派克CPOM系列液控单向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压。 　　（2）液压缸的“支承"。 　　在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。 　　（3）实现液压缸锁紧。 　　当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 　　（4）大流量排油。 　　液压缸两腔的工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。 　　（5）作充油阀。 　　立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。 　　（6）组合成换向阀。 　　在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和个单向阀并联（单向阀居中），则相当于个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。
parker派克CPOM系列液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
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